According to industry analysis, the construction machinery industry is experiencing a serious excess capacity, weak market demand, sharp decline in profits and other "depth adjustment period" test. In the long run, the construction machinery is mainly driven by the population and economic growth. It is reflected in the index, and the long-term potential index of the construction machinery is the urbanization rate. Chinas urbanization rate just broke 55%, from the experience of developed countries, a countrys urbanization rate to 75% to 80% had just ended the large-scale construction process. Chinas current urbanization rate of about 1 percentage point per year, it is estimated that Chinas construction machinery is still facing about 20 years of growth. The domestic construction machinery industry by the cyclical impact of large, to inventory still some time.

　　那么，国内外大环境对工程机械有什么影响呢?

　　转型之战：中国制造将迎来黄金五年

　　2016年5月28日，在《转型之战：Made in China再出发》千人大课上，吴晓波指出，随着互联网工具、新工匠精神和资本运作，中国制造业将实现转型升级，未来五年将是中国制造的黄金五年。

　　而就在这堂转型大课上，你会经常听到这类的故事，也似乎正在印证黄金五年的到来：一个做外贸代工的企业花了5年的时间做了一款耳机，不仅被《华尔街日报》等媒体誉为年度创新产品，还走进了苹果的商店;一家零售行业通过创新在去年实现了数十亿元的销售额;一家服装企业正在打造柔性生产线，为包括马云、柳传志等定制服装……

　　对于中国制造的转型升级，民间在努力促进，更有国家的顶层设计力推。2015年5月8日，国务院正式印发《中国制造2025》，这是中国政府实施制造强国战略第一个十年的行动纲领。一年后，国务院办公厅又发出《关于开展消费品工业“三品”专项行动营造良好市场环境的若干意见》，提出要贯彻落实党中央、国务院关于推进供给侧结构性改革、促进工业稳增长调结构增效益和建设制造强国的决策部署，更好满足和创造消费需求，不断增强消费拉动经济的基础作用，促进消费品工业迈向中高端。

　　工业4.0将让中国生产效率提高25%

　　在中国政府制定的“十三五”规划中，工业4.0和“中国制造2025”战略被列为重中之重。波士顿咨询公司(以下简称BCG)最近两份报告显示，使用工业4.0新技术将让中国企业的生产效率提升25%，由此可额外创造6万亿元的附加值，并影响上百万从业人员的工作。

　　5月17日，BCG全球合伙人兼董事总经理杜伟、全球资深合伙人兼董事总经理蔡芦杰、全球董事经理徐杨和全球董事经理谷克理(Christian Guse)在北京接受了21世纪经济报道的专访。

　　BCG报告指出，虽然完全落实工业4.0技术需要20年的时间，但未来5-10年内技术的大幅进步会使得输家和赢家间的差距不断拉大。徐杨认为，在这个过程中，德国毫无疑问走在最前面，其他国家的快慢要看各国的政府意愿和产业基础。

　　“中国实际上存在一个后发优势，因为中国政府如果决心做一件事，能够投入的资源、政策和资金将很容易吸引到先进技术。”不过，徐杨也表示，应当警惕工业4.0的形象工程，而是要让中国生产制造和产业链实现系统性的升级。

　　BCG报告指出，9项数字化工业技术将成为工业4.0成败的关键，包括自动机器人、增材制造、现实增强管技术、模拟技术、水平和垂直系统整合、工业物联网、云计算、网络安全和大数据分析。

　　尽管在自动机器人生产方面存在差距，但杜伟指出，中国在大数据分析和云计算上有明显优势，特别是在服务行业，这也将在工业领域得到发展。“中国的互联网生态系统发展在世界范围内应该说是领先的，至少跟其他发达国家比是不落后的。”

　　国家政策扶持 全力推进工程建设

　　滇中高速公路环线建设提速14个项目已开工建设

　　在5月19日举行的滇中高速公路环线项目建设推进会上获悉，滇中城市经济圈高速公路环线现有14个项目已开工建设，剩余2个项目也将于年底完成批复开工建设，滇中高速公路环线建设进一步加快。

　　据介绍，滇中城市经济圈高速公路网总规模约3784公里，已建成通车1820公里，在建764公里。“十三五”期间，将新增高速公路1200公里。其中高速公路环线553公里，已进国高网的有183公里，剩余的370公里争取进入国高网;放射线337公里，已进入国高网119公里联络线;联络线310公里，已进入国高网100公里。滇中城市经济圈高速公路网覆盖了昆明、曲靖、玉溪、楚雄全境和红河州北部7县，实现了49个县(区)通高速公路。

　　发改委4月批准固投项目1388亿

　　5月12日国家发改委发布宏观经济运行情况并回应热点问题，表示4月发改委共审批核准固定资产投资项目13个，总投资1388亿元。包括水利项目3个，总投资8亿元;交通基础设施项目4个，总投资1288亿元;能源项目2个，总投资67亿元;高技术和信息化项目2个，总投资4亿元;其他项目2个，总投资21亿元。据悉，这些项目主要集中在水利、交通和能源领域。

　　两部委倡导政府买国货 促制造业改造升级

　　5月18日，国家发改委、工信部发布《关于实施制造业升级改造重大工程包的通知》(以下简称《通知》)，明确实施制造业升级改造重大工程包，坚持创新驱动协调发展，统筹推进传统产业升级和新兴产业发展，推动制造业迈向高端化、智能化、绿色化、服务化，并确定了智能化改造、基础能力提升、绿色制造推广等10大重点工程。

　　10大工程促制造业改造升级

　　万博经济研究院院长滕泰分析，像制造业这样的“硬财富”也要增加软价值，这就需要我们的制造业转型升级。

　　《通知》指出，力争通过3年努力，规模以上制造业增加值年均增长7%以上，企业技术改造投资年均增长15%左右。树立“政府买国货”的理念，通过政府首购、订购和购买服务等方式支持国内创新产品。

　　“在制造业比较困难的时期，政府应该发挥带头作用。”交通银行首席经济学家连平表示，“政府买国货”也是一项国际惯例。

　　不过，中国国际经济交流中心信息部副部长、研究员王军特别提醒说，这样的政策一定要注意把握分寸，切忌变成长期、强制性政策，以免“企业躺在政府怀里”的事情发生。

　　商务部：与“一带一路”相关国家投资快速增长

　　据统计，1-4月，我国对外非金融类直接投资3914.5亿元人民币(折600.8亿美元)，同比增长71.8%;对外承包工程新签合同额3840.2亿元人民币(折589.4亿美元)，同比增长3.8%;4月末我在外各类劳务人员98.3万人。

　　商务部合作司负责人指出，1-4月我国对外投资业务呈现以下特点：

　　一是我企业承揽的基础设施类工程项目增多。1-4月，我企业承揽的境外基础设施建设类项目2133个，较上年同期增加四成，新签合同额432.5亿美元，占同期我国对外承包工程新签合同额的73.4%。其中合同额上亿美元的项目有105个，涉及港口、铁路、公路、机场等交通运输建设类项目39个，累计合同金额120亿美元，主要项目有中国港湾工程有限责任公司以9.33亿美元承揽的科特迪瓦阿比让港口项目、中建总公司以8.23亿美元承揽的阿尔及利亚机场新航站楼项目等;电力工程项目16个，涉及合同额68.1亿美元，主要项目有上海电气输配电工程公司以16.17亿美元承揽的刚果(金)输配电一揽子项目等;通讯建设类项目21个，合同额52.8亿美元。

　　二是与“一带一路”相关国家投资合作快速增长。1-4月，我国企业共对“一带一路”相关的49个国家进行了直接投资，投资额合计49.1亿美元，同比增长32%;我企业在一带一路相关的60个国家承揽对外承包工程项目1401个，新签合同额311.2亿美元，同比增长58.9%，占同期我国对外承包工程新签合同额的53%。上海电气集团以26.36亿美元承揽的埃及汉纳维燃煤电站项目，是前4个月我企业在“一带一路”相关国家中标的最大承包工程项目。

　　三是流向服务业的投资快速增长。1-4月，我对外投资流向第三产业的投资438.4亿美元，同比增长73.2%，占同期对外投资总额的73%。其中对科学研究和技术服务、住宿餐饮、文化和体育娱乐、教育四领域的投资均实现两倍以上的高速增长。